NMRV110铸铁涡轮减速箱

一、用途范围： 

R系列减速机被广泛用于冶金矿山、石油化工、建材机械、铁路车辆、港口船舶、纺织印染、食品包装、造纸印刷、起重输送、物流装卸、农牧渔业机械、轻工皮革等轻重工业机械传动领域。

二、性能特点：

NMRV110铸铁涡轮减速箱

 R系列减速机齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好；齿轮重合度高出**30%；传动率单级大于96.5%，双级大于93%，三级大于90%；与国内**比，传动效率高出6%以上；噪音比**低10db使用寿命长，承载能力高。

RX齿轮箱，箱体：HT250高强度铸铁，射型内腔，有效减少零件磨损；

RX齿轮箱，齿轮：20CrMo优质合金钢，碳氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60）；  

RX齿轮箱，平键：45钢，表面硬度HRC50。

三、R系列减速机型号

 R系列单级输出型：RX37减速机、RX57减速机、RX67减速机、RX77减速机、RX87减速机、RX97减速机、RX107减速机、RX127减速机

 R系列单级带法兰输出型：RXF37减速机、RXF57减速机、RXF67减速机、RXF77减速机、RXF87减速机、RXF97减速机、RXF107减速机、RXF127减速机

 R系列多级输出型：R37减速机、R47减速机、R57减速机、R67减速机、R77减速机、R87减速机、R97减速机、R107减速机、R137减速机、R147减速机、R167减速机
NMRV110铸铁涡轮减速箱
 R系列多级带法兰输出型：RF37减速机、RF47减速机、RF57减速机、RF67减速机、RF77减速机、RF87减速机、RF97减速机、RF107减速机、RF137减速机、RF147减速机、RF167减速机

经常有客户问到减速机应该如何正确保养维护，本文就这方面的话题给大家做个详细的讲述。其实做减速机的保养维护很简单，其值为510mm

只要做到定期更换润滑油，定期对减速机内部的易损件进行更换，就可以保证减速机的正常运转了。具体分以下几个方面。



1、润滑油的定期更换

A、使用或新更换蜗杆、运转-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时。

B、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。

C、注油量须按表要求，不同牌的油禁止混用，牌相同而粘度不同的油允许混用。

D、减速机工作环境温度为-40～ 40℃。当环境温度低于0℃时，启动前润滑油须加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。
NMRV110铸铁涡轮减速箱

2、定期对减速机内部的易损件进行更换

减速机行业发展转型方向


受益于工业化、城镇化进程的不断深入及对机械制造业的重视，我国经济发展进入深度调整期，减速机行业作为我国基础装备行业之一，也随之进入转型升级。


减速机作为现代化建设中传动设备，被应用于各个行业之中。减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、

冶金、电力和船用等国民经济及*工业的各个领域。由于下游市场给力，我国减速机行业发展前景看好，具体分析如下：

一、起重运输设备行业对减速机的需求前景

弗麦减速机指出，我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。城镇化加速落实，使得城市基础设施建设催生出庞大的机械设备需求，这为起重运输设备制造企业发展创造了良好的宏观环境。其输出轴加长

起重运输设备是减速机应用广泛的行业，该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。

　　产品特征：


NMRV110铸铁涡轮减速箱
　　1、铝合金压铸箱体，美观大方，散热性能好;

　　2、矩形箱体，可多面安装;

　　3、输入、输出方式多样化，适应性强;

　　4、模块化设计，方便与其它机型进行组合;

　　5、采用准双曲面齿轮传动组合，结构紧凑，体积小、重量轻;

　　6、减速机采用硬齿面齿轮传动，寿命长、效率高、承载能力高，温升低;

　　一、主要零件的技术方法与标准件配置：

　　1、铝合金压铸箱体采用三维设计、并通过有限元分析及热平衡计算，使重量、强度、刚度及散热性特征得到优化组合。

　　2、壳体零件压铸后喷丸，保证表面平整光洁;再经钝化处理后喷塑，美观且提高耐腐蚀性。

　　3、对齿轮副进行优化设计，采用合金钢渗碳淬火，齿面硬度达58-62HRC，磨齿精度达6级以上并采用齿形、齿向修形技术，超声波探伤，使得传动平稳、噪声低、承载能力高、安全可靠。

　　4、输出轴采用中碳合金钢调质处理，硬度为242-286HB，保证强度可靠。

　　5、轴承采用人本品牌静音轴承，传动可靠且噪声低。

　　6、NAK油封配**精磨油封位，表面硬度达55HRC以上，保证密封可靠、耐久无渗漏。

　　7、按客户要求采用矿物润滑油或合成润滑油，以满足不同的工况环境要求。

　　二、产品结构

　　本系列减速机分为二级传动与三级传动两种

　　1、二级传动减速机为一级准双曲面齿轮 一级圆柱齿轮传动，准双曲面齿轮为高速级(输入)，圆柱齿轮为低速级(输出)，传动效率为92%左右，有法兰输入与轴输入两种，输出形式多样化。

　　2、三级传动减速机为二级圆柱齿轮 一级准双曲面齿轮传动，一级圆柱齿轮为高速级(输入)，准双曲面齿轮为中间级，另一级圆柱齿轮为低速级(输出)，传动效率为90%左右，同样有法兰与轴输入两种，输出形式多样。

　　三、性能参数

​NMRV110铸铁涡轮减速箱

　　1、型号规格：50、63、75、90，分别与RV蜗轮减速机同型号外形安装尺寸相对应。

　　2、输出扭矩：80—500Nm

　　3、配套电机功率范围：0.12—4 KW (Y63—Y112机座)，可配B5和B14电机法兰。

　　4、传动比：二级(10种)：7.5、10、12.5、15、20、25、30、40、50、60

　　三级(9种) ：50、60、75、100、125、150、200、250、300

　　四、输入、输出连接

　　1、本系列减速机有标准电机法兰输入和轴输入两种输入形式，基本配置为：标准Y系列电机法兰输入(B5或B14)，空心轴输出。

　　2、法兰输入的减速机，拆除输入法兰和连接轴套，换上相应规格油封，即成为轴输入形式;

　　3、反之，轴输入减速机增加输入法兰和输入轴套、更换油封，即成为法兰输入形式。

　　4、增加附件输出轴，可成为实心轴输出减速机。

　　5、增加附件输出法兰，可成为法兰输出减速机。

　　6、增加附件扭力臂，可形成扭力臂防转机构。